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기능 |
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자동차는 ENGINE 실린더에서 연료를
연소시켜 얻어지는 열에너지를 기계적 에너지로 전환시켜 동력을 얻는다. 그러나 실린더벽은 GASOLINE의 경우
약 1250℃, DIESEL의 경우 약 900℃의 고열에 달하기 때문에 장시간 운전하면,운전 불가능 상태가
된다. RADIATOR는 ENGINE의 과열을 방지하여 적당한 온도로 유지하도록 하는 냉각 장치이다.
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특징 |
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부품의 알루미늄화.
장점으로는 ① 저COST ② 저중량 ③ 내구성 ④ 내식성
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[ Cross
Flow ] |
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알루미늄 로Brazing공법 |
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장점으로
① FLUX를 사용하기 때문에 로BRAZING성 향상
② 부식 방지를 위한 Zn 확산층이 균일하고 안정적으로 얻어진다.
(N2 가스중에서 BRAZING하므로 Zn의 증발이 적다)
③ FLUX가 비부식성이므로 로BRAZING후 세정 불필요
④ 내식성이 좋으므로 표면처리가 불필요
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[ Down Flow ] |
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기능 |
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전동 MOTOR에서 필요시 FAN을 회전시켜, 적당한 풍량을
공급하여 RADIATOR을 냉각시킨다. |
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특징 |
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장착성이 우수하며 냉각수 온도가 낮을
때는 FAN을 정지시키고
반대로 높을 때는 FAN 회전수를 증가시키는 등 제어가 용이하기 때문에 ENGINE 냉각성 향상. 연비향상.
소음 감소등의 이점이 있다. |
[ Dual Motor Fan &
Shroud
(Suction Type) ] |
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[ Dual Motor Fan &
Shroud (Push Type) ] |
[ Condenser
with Fan & Shroud Complete (Suction Type) ] |
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[ Single Motor Fan
& Shroud (Push Type) ] |
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기능 |
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A/T(자동변속기) OIL COOLER는
A/T 마찰열에서 윤활유가 적정한
온도를 초과하지 않도록 OIL 온도를 낮추므로써 윤활유 열화 방지를
하고 있다.
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Type |
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① 내장형 OIL COOLER ▶ RADIATOR
하 TANK부에 장착
② 외장형 OIL COOLER ▶ 차외 공기로 냉각하는 공냉식
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특징 |
[ Water
Cooled Type ] |
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알루미늄으로 제작하여 경량화. 소형고성능화.
저COST가 가능 |
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[ Air Cooled Type
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Radiator
